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Tesla、大型電動トラックの普及に立ちはだかるインフラの壁
米 Ars Technica が、Tesla の大型電動トラックが、車両そのもの以上に大きなインフラ面の課題に直面していると報じた。現時点で確認できているのは見出しのみで、具体的な課題の中身や数値、導入事業者の状況は分かっていない。大型トラックの電動化では、長距離輸送に必要な大容量の充電設備をどこに、どれだけ整えるかが普及の前提になるとみられる。車両の完成度だけでは普及が決まらない、という電動化の構造的な問題を示す話題といえる。

Ars Technica が、Tesla の大型電動トラックについて、トラック自体の大きさ以上に「さらに大きなインフラの課題」が立ちはだかっていると報じた。対象は Tesla が開発してきた電動セミトラックとみられる。
現時点で入手できているのは見出しのみで、課題として挙げられているのが充電設備の数なのか、送電網からの電力供給なのか、設置コストや用地なのか、具体的な数値や事例は確認できていない。
大型トラックは乗用車に比べて電池の容量が大きく、限られた休憩時間で充電を終えるには、非常に高い出力の充電器が必要になる。こうした充電拠点を物流の拠点や幹線道路沿いに整えるには、充電器そのものに加え、電力会社による受電設備の増強が必要になることが多い。こうした設備の整備は時間がかかり、普及のペースを左右しやすい。
見出しの「さらに大きな課題」という表現は、車両の開発よりもインフラ整備のほうが難しい、という見方を示しているとみられる。大型車の電動化は、自動車メーカー単独ではなく、電力会社や物流事業者、行政を巻き込んだ取り組みになる、という構造を改めて示す話題といえる。
出典 — Ars Technica
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